ផលិតផល

ការណែនាំ

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទួរប៊ីនហ្គាស SPEEDTRONIC™ Mark V គឺជាដេរីវេចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងស៊េរី SPEEDTRONIC™ ដែលទទួលបានជោគជ័យខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធមុនគឺផ្អែកលើការគ្រប់គ្រងទួរប៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការការពារ និងបច្ចេកទេសលំដាប់លំដោយដែលមានតាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 ហើយបានរីកចម្រើន និងអភិវឌ្ឍជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដែលមាន។ ការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងទួរប៊ីនអេឡិចត្រូនិក ការការពារ និងលំដាប់លំដោយ មានប្រភពមកពីប្រព័ន្ធ Mark I ក្នុងឆ្នាំ 1968 ។ ប្រព័ន្ធ Mark V គឺជាការអនុវត្តឌីជីថលនៃបច្ចេកទេសស្វ័យប្រវត្តិកម្មទួរប៊ីនដែលបានសិក្សា និងចម្រាញ់ក្នុងបទពិសោធន៍ជោគជ័យជាង 40 ឆ្នាំ ដែលជាង 80% បានទទួល តាមរយៈការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទួរប៊ីនហ្គាស SPEEDTRONIC™ Mark V ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាទំនើបបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន រួមទាំងឧបករណ៍បញ្ជាមីក្រូដំណើរការ 16 ប៊ីតដែលលែងត្រូវការគ្នាបីដង ការបោះឆ្នោតឡើងវិញពីរក្នុងចំណោមបី លើប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រួតពិនិត្យ និងការពារសំខាន់ៗ និងកំហុសដែលបានអនុវត្តដោយកម្មវិធី។ ការអត់ធ្មត់ (SIFT) ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យ និងការពារសំខាន់គឺមិនអាចខ្វះបានបីដង ហើយត្រូវបានបោះឆ្នោតដោយប្រព័ន្ធដំណើរការគ្រប់គ្រងទាំងបី។ សញ្ញាលទ្ធផលប្រព័ន្ធត្រូវបានបោះឆ្នោតនៅកម្រិតទំនាក់ទំនងសម្រាប់ solenoids សំខាន់ នៅកម្រិតតក្កសម្រាប់លទ្ធផលទំនាក់ទំនងដែលនៅសល់ និងនៅ coil servo valves ចំនួនបីសម្រាប់សញ្ញា analog controls ដូច្នេះបង្កើនភាពជឿជាក់ទាំងការការពារ និងដំណើរការ។ ម៉ូឌុលការពារឯករាជ្យផ្តល់នូវការរកឃើញខ្សែរឹងបីដងដែលលែងត្រូវការតទៅទៀត និងការបិទនៅលើល្បឿនលឿន រួមជាមួយនឹងការរកឃើញអណ្តាតភ្លើង។ ម៉ូឌុលនេះក៏ធ្វើសមកាលកម្មម៉ាស៊ីនភ្លើងទួរប៊ីនទៅនឹងប្រព័ន្ធថាមពលផងដែរ។ ការធ្វើសមកាលកម្មត្រូវបានបម្រុងទុកដោយមុខងារពិនិត្យនៅក្នុងប្រព័ន្ធដំណើរការត្រួតពិនិត្យបី។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាក Mark V ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការគ្រប់គ្រងទួរប៊ីនឧស្ម័នទាំងអស់។ ទាំងនេះរួមមានការគ្រប់គ្រងរាវ ឧស្ម័ន ឬឥន្ធនៈទាំងពីរដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃល្បឿន ការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបន្ទុកផ្នែក ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌសមត្ថភាពអតិបរមា ឬអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ លើសពីនេះ វ៉ាល់ណែនាំផ្លូវចូល និងការចាក់ទឹក ឬចំហាយទឹកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការបំភាយឧស្ម័ន និងប្រតិបត្តិការ។ ប្រសិនបើការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នប្រើប្រាស់បច្ចេកទេស Dry Low NOx នោះ ដំណាក់កាលនៃឥន្ធនៈ និងរបៀបចំហេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធ Mark V ដែលត្រួតពិនិត្យដំណើរការផងដែរ។ ការដាក់ជាលំដាប់នៃផ្នែកជំនួយ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចាប់ផ្តើមដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការបិទ និង cooldown ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធ Mark V Control System ផងដែរ។ ការការពារទួរប៊ីនប្រឆាំងនឹងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការមិនល្អ និងការប្រកាសអំពីលក្ខខណ្ឌមិនប្រក្រតីត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមូលដ្ឋាន។