ABB DSBC 176 3BSE019216R1 Bus Extender Board
ការពិពណ៌នា
ផលិត | ABB |
គំរូ | DSBC 176 |
ព័ត៌មានបញ្ជាទិញ | 3BSE019216R1 |
កាតាឡុក | ជំនួយ OCS |
ការពិពណ៌នា | DSBC 176 Bus Externder Board |
ប្រភពដើម | ស៊ុយអែត (SE) ប៉ូឡូញ (PL) |
លេខកូដ HS | ៨៥៣៨៩០៩១ |
វិមាត្រ | ១៦ * ១៦ * ១២ ស |
ទម្ងន់ | ០,៨ គីឡូក្រាម |
ព័ត៌មានលម្អិត
ផ្នែកបន្ថែមរថយន្តក្រុងទៅ S100 I/O
អ្នកអាចប្រើព័ត៌មានមូលដ្ឋានខាងក្រោម នៅពេលអ្នកដំឡើងផ្នែកបន្ថែមឡានក្រុងអគ្គិសនី។
របៀបដំឡើងផ្នែកបន្ថែមរថយន្តក្រុងអុបទិកត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអំពីផ្នែករឹងរបស់ S100 I/O ។
សន្និបាត
ផ្នែកផ្សេងៗនៃផ្នែកបន្ថែមរថយន្តក្រុងត្រូវបានផ្គុំចេញពីរោងចក្រជាចម្បង។ ទាំងនេះរួមមាន:
• ម៉ូឌុលមេឡានក្រុងដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង PM511 នៅក្នុង subrack ឧបករណ៍បញ្ជា
• Slave boards DSBC 174 ឬ DSBC 176 ដែលមានទីតាំងនៅក្នុង I/O subrack នីមួយៗ (ពីរក្នុងមួយ subrack I/O នៅក្នុង
ករណីនៃការបន្ថែមរថយន្តក្រុង S100 I/O លែងត្រូវការតទៅទៀត មានសុពលភាពសម្រាប់តែ DSBC 174 ប៉ុណ្ណោះ)
• ខ្សែ Ribbon តភ្ជាប់ subracks ក្នុងគណៈរដ្ឋមន្ត្រីមួយ។
អ្នកត្រូវបានសន្មត់ថានឹងធ្វើឱ្យការតភ្ជាប់គ្នានៃផ្នែកបន្ថែមរថយន្តក្រុងរវាងទូ។
គណៈរដ្ឋមន្ត្រីគួរតែត្រូវបានរៀបចំដោយចំហៀងតាមលំដាប់ដែលបានកំណត់។ ខ្សែបូដែលមានប្រវែងប្រែប្រួលត្រូវបានរុំព័ទ្ធនៅពេលចែកចាយ។ ខ្សែត្រូវបានសម្គាល់ដោយការកំណត់ធាតុនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់។
ប្រើខ្សែទាំងនេះ!
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវលើសពីប្រវែងឡានក្រុងអតិបរមា 12 ម៉ែត្រ ពោលគឺប្រវែងសរុបនៃខ្សែដែលប្រើអាចមិនលើសពី 12 ម៉ែត្រ។
ពិនិត្យមើលថា អង្គភាពបញ្ចប់កម្មវិធីជំនួយ DSTC 176 មានទីតាំងនៅតែលើបន្ទះជំនួយរថយន្តក្រុងចុងក្រោយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ប៉ុណ្ណោះ។ សូមមើលរូបភាពទី 2-20 ។
ការដំឡើងអគ្គិសនី
ប្រើខ្សែបូដែលបិទជិតដើម្បីភ្ជាប់ឡានក្រុងរវាងទូ។ ខ្សែបែបនេះត្រូវបានភ្ជាប់នៅចុងម្ខាង ហើយរុំជាបណ្ដោះអាសន្ន ហើយព្យួរនៅលើជញ្ជាំង។
រូបភាពទី 2-20 បង្ហាញឧទាហរណ៍នៃការដំឡើងដែលមិនប្រើឡើងវិញ។ ខ្សែបូពិតប្រាកដត្រូវបានបង្ហាញជាមួយនឹងខ្សែក្រាស់។