ផលិតផល

ការពិពណ៌នា
ស៊េរី 9905/9907 នៃ Woodward 2301A គ្រប់គ្រងការចែករំលែកបន្ទុក និងល្បឿននៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឬសាំង ឬទួរប៊ីនចំហាយ ឬឧស្ម័ន។ ប្រភពថាមពលទាំងនេះត្រូវបានសំដៅថាជា "អ្នកផ្លាស់ប្តូរបឋម" នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។
វត្ថុបញ្ជាត្រូវបានដាក់ក្នុងតួដែកសន្លឹក និងមានបន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ពតែមួយ។ potentiometer ទាំងអស់អាចចូលបានពីខាងមុខតួ។
2301A ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងទាំងនៅក្នុងរបៀប isochronous ឬ droop ។
របៀប isochronous ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ល្បឿនផ្លាស់ទីបឋមថេរជាមួយ៖
ប្រតិបត្តិការតែមួយ - បឋម - ផ្លាស់ទី;
ឧបករណ៍ផ្លាស់ទីបឋមពីរ ឬច្រើនដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចែករំលែកបន្ទុករបស់ Woodward នៅលើឡានក្រុងដាច់ដោយឡែក។
ការផ្ទុកមូលដ្ឋានប្រឆាំងនឹងឡានក្រុងគ្មានដែនកំណត់ជាមួយនឹងបន្ទុកដែលគ្រប់គ្រងដោយការគ្រប់គ្រងការផ្ទេរថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការផ្ទុក (APTL) ការត្រួតពិនិត្យការនាំចូល/នាំចេញ ការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកម៉ាស៊ីនភ្លើង ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ ឬគ្រឿងបន្លាស់គ្រប់គ្រងការផ្ទុកផ្សេងទៀត។
របៀប droop ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងល្បឿន ជាមុខងារនៃការផ្ទុកជាមួយ៖
ប្រតិបត្តិការ single-prime-mover នៅលើឡានក្រុងគ្មានកំណត់ ឬ
ប្រតិបត្តិការប៉ារ៉ាឡែលនៃការផ្លាស់ប្តូរបឋមពីរឬច្រើន។
ខាងក្រោមនេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃផ្នែករឹងធម្មតាដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធ 2301A ដែលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមេ និងម៉ាស៊ីនភ្លើងតែមួយ៖
ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច 2301A
ប្រភពថាមពលពី 20 ទៅ 40 Vdc ខាងក្រៅសម្រាប់ម៉ូដែលតង់ស្យុងទាប; ពី 90 ទៅ 150 Vdc ឬ 88 ទៅ 132 Vac សម្រាប់ម៉ូដែលតង់ស្យុងខ្ពស់
ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សមាមាត្រដើម្បីដាក់ឧបករណ៍វាស់ឥន្ធនៈ និង
ឧបករណ៍បំលែងចរន្ត និងសក្តានុពលសម្រាប់វាស់បន្ទុកដែលផ្ទុកដោយម៉ាស៊ីនភ្លើង។

កម្មវិធី
ឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិកស៊េរី 2301A 9905/9907 មានជួរល្បឿនដែលអាចជ្រើសរើសបានដោយប្តូរ។ រាល់ម៉ូដែលត្រួតពិនិត្យទាំងនេះអាចត្រូវបានកំណត់ឱ្យដំណើរការក្នុងជួរល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃដូចខាងក្រោម៖
500 ទៅ 1500 ហឺត
1000 ទៅ 3000 ហឺត
2000 ទៅ 6000 ហឺត
4000 ទៅ 12 000 ហឺត

វត្ថុបញ្ជាទាំងនេះមានសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជូនបន្ត ឬបញ្ច្រាស និងសម្រាប់ប្រើជាមួយឧបករណ៍ធ្វើសកម្មភាពតែមួយ ឬតង់។ ម៉ូដែលសម្រាប់ជួរចរន្តចរន្តបីផ្សេងគ្នាគឺអាចរកបាន ក៏ដូចជាម៉ូដែលតង់ស្យុងខ្ពស់ (90 ទៅ 150 Vdc ឬ 88 ទៅ 132 Vac, 45 ទៅ 440 Hz) និងម៉ូដែលតង់ស្យុងទាប (20 ទៅ 40 Vdc) ។ ម៉ូដែលតង់ស្យុងខ្ពស់ត្រូវបានកំណត់ដូចនៅខាងមុខ; ម៉ូដែលវ៉ុលទាបគឺមិនមែនទេ។
នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ច្រាស់ actuator អំពាវនាវឱ្យមានឥន្ធនៈបន្ថែមទៀតនៅពេលដែលវ៉ុលរបស់ actuator ថយចុះ។ ការបាត់បង់វ៉ុលទាំងស្រុងទៅ actuator នឹងជំរុញ actuator ទៅជាឥន្ធនៈពេញលេញ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអភិបាល ballhead មេកានិកបម្រុងទុកដើម្បីគ្រប់គ្រងជាជាងបិទការផ្លាស់ទីបឋមដូចនឹងប្រព័ន្ធដឹកនាំដោយផ្ទាល់។
ការបង្កើនល្បឿនជាជម្រើសក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។ នៅពេលដែលជម្រើសនេះមានវត្តមាន ពេលវេលាសម្រាប់បង្កើនពីល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃទៅល្បឿនទំនេរគឺប្រហែល 20 វិនាទី។ ប្រសិនបើជម្រើសនេះមិនមានវត្តមាន វាកើតឡើងភ្លាមៗ។
តារាង 1-1 និង 1-2 បង្ហាញលេខផ្នែក និងលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នៃ 9905/9907 ស៊េរី 2301A ការផ្ទុកការចែករំលែក និងការត្រួតពិនិត្យល្បឿន។