ផលិតផល

A6210 Thrust Position, Differential Expansion, and Rod Position Monitor សម្រាប់ AMS 6500 Machinery Health Monitor ម៉ូនីទ័រ A6210 ដំណើរការក្នុងរបៀប 3 ផ្សេងគ្នា៖ ទីតាំងរុញ ពង្រីកឌីផេរ៉ង់ស្យែល ឬទីតាំងដំបង។របៀប​ទីតាំង​រុញ​ត្រួតពិនិត្យ​យ៉ាង​ត្រឹមត្រូវ​នូវ​ទីតាំង​រុញ និង​ផ្តល់​នូវ​ការការពារ​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ភាពជឿជាក់​ដោយ​ប្រៀបធៀប​ទីតាំង​អ័ក្ស​ដែល​វាស់វែង​ទល់នឹង​ចំណុច​កំណត់​សំឡេង​រោទិ៍ – សំឡេងរោទិ៍ និង​លទ្ធផល​បញ្ជូនត។ការត្រួតពិនិត្យការរុញច្រានគឺជាការវាស់វែងដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅលើម៉ាស៊ីន turbomachinery ។ចលនាអ័ក្សតូច និងរំពេចគួរតែត្រូវបានរកឃើញក្នុងរយៈពេល 40 msec ឬតិចជាងនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយ ឬជៀសវាង rotor ទៅនឹងករណីទំនាក់ទំនង។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលែងត្រូវការតទៅទៀត និងតក្កវិជ្ជាបោះឆ្នោតត្រូវបានណែនាំ។ការវាស់សីតុណ្ហភាពរបស់ទ្រនាប់ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងថាជាការបំពេញបន្ថែមក្នុងការត្រួតពិនិត្យទីតាំងរុញ។ការត្រួតពិនិត្យការរុញច្រានមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លាស់ទីលំនៅពីមួយទៅបីដែលបានម៉ោនក្នុងទិសដៅអ័ក្សស្របទៅនឹងអ័ក្សនៅផ្នែកខាងចុងឬកអាវ។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លាស់ទីលំនៅគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនទំនាក់ទំនងដែលវាស់ទីតាំងអ័ក្ស។សម្រាប់កម្មវិធីសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់បំផុត ម៉ូនីទ័រ A6250 ផ្តល់នូវការការពារការរុញច្រានបីដងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធលើសល្បឿនវាយតម្លៃ SIL 3 ។ម៉ូនីទ័រ A6210 ក៏អាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការវាស់វែងពង្រីកឌីផេរ៉ង់ស្យែលផងដែរ។នៅពេលដែលទាំង case និង rotor កើនឡើងដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌកម្ដៅនៅពេលចាប់ផ្តើមទួរប៊ីន ការពង្រីកឌីផេរ៉ង់ស្យែលផ្តល់នូវរង្វាស់នៃភាពខុសគ្នាដែលទាក់ទងរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លាស់ទីលំនៅដែលបានម៉ោននៅលើ case និង sensor target នៅលើ shaft ។ប្រសិនបើ case និង shaft កើនឡើងក្នុងអត្រាដូចគ្នា នោះការពង្រីកឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅតែជិតនឹងតម្លៃដែលចង់បាននៃសូន្យ។

របៀបវាស់ពង្រីកឌីផេរ៉ង់ស្យែលគាំទ្ររបៀប tandem/complementary ឬ cone/ ramp modes។ជាចុងក្រោយ ម៉ូនីទ័រ A6210 អាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់របៀបទម្លាក់ដំបងមធ្យម - ប្រើដើម្បីតាមដានការពាក់របស់ក្រុមអ្នកជិះក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលទទួល។យូរ ៗ ទៅក្រុមអ្នកជិះកង់ពាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ផ្តេកដោយសារតែកម្លាំងទំនាញដែលដើរតួនៅលើ piston តម្រង់ទិសផ្ដេកនៅក្នុងស៊ីឡាំងបង្ហាប់។ប្រសិនបើក្រុម Rider Band ពាក់លើសពីលក្ខណៈជាក់លាក់ ស្តុងអាចទាក់ទងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតម៉ាស៊ីនបន្ថែម និងការបរាជ័យដែលអាចកើតមាន។ដោយ​ការ​ដំឡើង​ប្រដាប់​ស្ទង់​ផ្លាស់​ទីលំនៅ​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​មួយ​ដើម្បី​វាស់​ទីតាំង​ដំបង​ស្តុង អ្នក​នឹង​ទទួល​បាន​ការ​ជូន​ដំណឹង​នៅ​ពេល​ស្តុង​ធ្លាក់ – ជា​ការ​បង្ហាញ​ពី​ការ​ពាក់​របស់​អ្នក​ជិះ។បន្ទាប់មក អ្នកអាចកំណត់កម្រិតការពារការបិទសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទម្លាក់ដំបងជាមធ្យមអាចត្រូវបានរាប់ជាកត្តាតំណាងឱ្យការពាក់ក្រុមអ្នកជិះពិតប្រាកដ ឬដោយគ្មានកត្តាអនុវត្ត ការធ្លាក់ចុះដំបងនឹងតំណាងឱ្យចលនាពិតប្រាកដនៃដំបងស្តុង។

AMS 6500 រួមបញ្ចូលការរួមបញ្ចូលយ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មដំណើរការ DeltaV និង Ovation រួមទាំង DeltaV Graphic Dynamos និង Ovation Graphic Macros ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្រាហ្វិកប្រតិបត្តិករ។កម្មវិធី AMS ផ្តល់ជូនបុគ្គលិកថែទាំឧបករណ៍ព្យាករណ៍ និងដំណើរការវិនិច្ឆ័យកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីកំណត់ភាពខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនដោយទំនុកចិត្ត និងត្រឹមត្រូវនៅដំណាក់កាលដំបូង។

" ពីរឆានែលទំហំ 3U ម៉ូឌុលកម្មវិធីជំនួយ 1 រន្ធកាត់បន្ថយតម្រូវការទំហំរបស់គណៈរដ្ឋមន្ត្រីពាក់កណ្តាលពីកាតទំហំ 6U បួនឆានែលប្រពៃណី " API 670 និង API 618 អនុលោមតាមម៉ូឌុលផ្លាស់ប្តូរក្តៅ " ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយមានលទ្ធផលបណ្តោះអាសន្ននិងសមាមាត្រ 0/4- ទិន្នផល 20 mA, ទិន្នផល 0 - 10 V " គ្រឿងបរិក្ខារត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងរួមមានផ្នែករឹងត្រួតពិនិត្យ ការបញ្ចូលថាមពល សីតុណ្ហភាពផ្នែករឹង ធ្វើឱ្យងាយស្រួល និងខ្សែ " ការលៃតម្រូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ធូរបន្ថយកម្រិតលីនេអ៊ែរសូហ្វវែរដែលភ្ជាប់មកជាមួយបន្ទាប់ពីការដំឡើង " ប្រើជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លាស់ទីលំនៅ 6422, 6423, 6424 និង 6425 និងអ្នកបើកបរ CON xxx